/fdata%2F2517665%2Favatar-blog-1077221313-tmpphpbScLvg.jpeg){kind=avatar}
Programme 2014
Comme chaque année le programme est axé sur un objectif majeur et la première partie de l’année est destinée à monter progressivement en puissance pour être prêt pour cet objectif afin d’y prendre du plaisir et éviter les galères.
Pendant un certain temps l’objectif majeur de la saison était la participation à l’ardéchoise mais depuis que j’ai découvert les longues distances l’offre de choix s’est mécaniquement agrandie.
Du coup chaque fois que je regarde un calendrier des manifestations annuelles ou que je lis des comptes rendus sur le net je me dis que cela serait bien que je fasse cela et du coup le choix devient de plus en plus difficile.
Il faut donc choisir avec des contraintes non négociables et des contraintes aménageables.
Les contraintes non négociables sont pour moi :
- L’année limitée à 52 semaines.
- Les journées limitées à 24h. A une époque je pensais bêtement que la limite était inférieure à 24h avant de m’apercevoir qu’on pouvait rouler la nuit.
- N’étant pas à la retraite (ca devrait venir un jour mais pas encore d’actualité) et n’ayant pas encore gagné au loto (probabilité plus faible que l’accès à la retraite) il faut bien bosser pour faire rentrer de l’argent. Du coup je ne peux sortir que le week end et/ou pendant les vacances ou RTT.
- Etant petit et faible il faut préserver quelques moments de récupération.
L’objectif majeur de cette saison 2014 a été quasiment finalisé durant l’objectif de 2013 à savoir LEL. En effet comme j’avais un peu de temps devant moi à ce moment là la machine à cogiter a fonctionné et en arrivant à Londres le tri était fait. Il ne me restait plus que 2 options entre une diagonale ou faire un 1000 avec une probabilité de choisir la diagonale de l’ordre de près de 99%.
Ouverture d’une parenthèse.
Pour les lecteurs ne connaissant pas les diagonales le principe est de relier 2 sommets non consécutifs de l’hexagone en autonomie complète et dans un temps limite imparti. Ensuite on se débrouille tout seul pour choisir le parcours sachant qu’il faut pointer régulièrement sur le parcours. Pour plus de détail voir le site des diagonales.
Fermeture de la parenthèse.
Donc en arrivant à Londres j’avais décidé que l’objectif 2014 serait une diagonale et vraisemblablement Brest Strasbourg. Ensuite je suis rentré en France et j’ai rattrapé mon retard de lecture sur mes forums préférés qui avaient été très actifs durant cette semaine d’absence.
Et c’est en lisant le forum de l’ardéchoise que j’ai vu que Valex envisageait de participer au TriRhéna pour fêter son changement de décennie et qu’il était déjà préinscrit avec notamment Cricri et Pierre pour ne parler que des forumeurs. En fait ils m’avaient déjà quasiment préinscrit aussi.
J’ai donc signalé que cela risquait d’être incompatible avec mes objectifs choisis mais Valex a toujours une solution à tout. Comme j’ai dit que je voulais faire une diagonale ou un 1000 il a du me proposer une diagonale de préparation au mois de mai et de venir avec eux au mois d’aout sur le TriRhéna et éventuellement quelques BRM ensemble pour s’y préparer.
Nouvelle parenthèse sur le TriRhéna
C’est un BRM de 1000km surfant sur les « collines » Suisses, allemandes et alsaciennes pour finir la ballade avec 15 800 de dénivelé. Le tout en plein mois d’aout.
Fermeture de la parenthèse en attendant la prochaine
J’ai donc essayé de résisteravec des arguments en béton
- trop de dénivellé pour moi non pas car je n’aime pas quand cela monte mais je n’ai pas de quoi m’entrainer en montagne à portée de chez moi.
- Trop chaud à cette époque pour moi qui n’aime pas les grosses chaleurs en vélo.
- Je roule moins vite qu’eux et ils vont devoir m’attendre.
- Il me faut entre 150 et 200km d’échauffement. (là on m’a conseillé de les faire avant le départ afin d’être opérationnel dès les premiers kms)
Comme je n’avais pas donné mon accord j’ai ensuite subi un peu de harcèlement et pour que cela cesse j’ai du céder pour retrouver ma tranquilité en gros une semaine plus tard.
En fait j’étais quasiment d’accord dès le début mais il fallait bien les faire mariner un peu.
Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis c’est donc comme cela que le principal objectif de 2014 a été choisi. Ce sera donc le Trirhéna1000 du 6 au 10 aout.
La première partie de l’année consistera donc à monter progressivement en puissance pour arriver en forme au mois d’aout sans y arriver complètement cramé.
Pour la 5ème année consécutive il va donc y avoir une série complète de BRM c'est-à-dire au moins un de chaque distance.
- La première fois en 2010 c’était pour découvrir et voir si je pouvais envisager de faire PBP et d’autre part pour me présinscrire plus tôt.
- La deuxième fois en 2011 c’était pour me qualifier à PBP. L’expérience de 2010 m’a bien aidé car je savais ce qui m’attendait.
- La troisième fois en 2012 c’était pour le plaisir car une fois qu’on a gouté aux longues distances c’est difficile de se désyntoxiquer.
- La quatrième fois en 2013 c’était pour se préparer à LEL et pour revoir la bande de joyeux lurons découverts sur les BRMS de 2012.
- En 2014 cela sera pour préparer le TriRhéna, pour le plaisir, pour revoir les connaissances découvertes sur les BRM des années précédentes et peut être pour se préinscrire plus tôt car à l’heure où j’écris cet article on ne connait pas les modalités d’inscription ou de préinscription du PBP2015.
Au contraire des 2 années précédentes l’offre de BRM est beaucoup plus fournie cette année et il faut faire des choix.Il y en a des proches de chez moi. D'autres plus vallonés ailleurs qui me pertrraient de faire du dénivelé mais cela nécessite du transport et des jours de congés. Il en effet inenvisageable de revenir en voiture en ayant passé la nuit précédente sur le vélo.
Pour les BRM 200 ce sera donc
- Celui de Longjumeau car à côté de chez moi et j’ai pris un abonnement. En plus j’étais tellement collé à la route l’année dernière que je ne peux pas rester sur une telle contre performance.
- Celui de Flins la semaine suivante car c’est un nouveau donc découverte de nouvelles routes. Et l’équipe de Flins est très sympa et comme c’étaient les seuls organisateurs en IDF les 2 années précédentes pour les distances 300, 400 et 600 il faut les remercier en retournant chez eux
Pour les BRM300 ce sera
- Uniquement celui de Longjumeau le 13 avril. Celui de Flins était le même jour donc je ne pouvais pas faire les deux en même temps. (Cricri va encore dire que je suis une feignasse).
Pour les BRM400 ce sera
- Celui de Flins le 24 mai.
- Un autre à choisir entre Longjumeau le 17 mai ou Grenoble le 4 mai. Longjumeau est plus près mais Grenoble monte plus donc du dénivelé ne me ferait pas de mal avant le mois d’aout. Pour Grenoble il faut préparer la logistique ou que je me fasse héberger par un local régional.
- Celui de St germain chez Popiette dans la manche le 13 juillet. J’avais fait le 300 l’année dernière une dizaine de jours avant LEL en guise de dernier échauffement et comme cela avait bien marché je recommence. En plus ce sera sur des routes que je ne connais pas en vélo reliant les points historiques du débarquement en normandie.
Pour les BRM600 ce sera
- Celui de Montigny le14 juin comme en 2010 et 2011. Celui là je l’aime bien car il y a plein descentes. Elles sont juste après les montées se trouvant sur tout le parcours.
- Il n'y en aura pas d'autre car faire plusieurs 600 au mois de juin entamerait trop les réserves.
Pour les BRM 1000 on en a déjà parlé avec le TriRhéna
Comme il n'y a pas que des BRMS il reste d'autres choses
- Bagnoles de l'Orne/Mont St Michel/Bagnoles de l'orne fin avril. Un 200 que j'aime bien avec pleins de montées et un ravitaillement avec une crêpe et du cidre. Il faudra que j'essaye de récupérer la crêpe que je n'ai pas pu manger en 2013
- Le tour de l'essone au mois de mai
- Bien sur l'ardéchoise pour mon bien être mental. Parcours sympa, organisation au top et retrouver les copains du forum que je ne peux pas voir très souvent.
- Levallois Honfleur et/ou Versailles Chambord au mois de septembre
-
A partir du mois de septembre cela va se calmer un peu coté vélo. A un moment je voulais essayer de caser une diagonale à l'automne mais c'était avant la SaintéLyon de cette année.
En effet après les 20km de mon relais en course à pied je suis resté sur ma faim en trouvant cela trop court et j'ai donc envie d'augmenter la distance. Et si j'augmente la distance la marche suivante est à environ 45km et celle d'après à 70km. Je vais donc viser les 45 km de la SainteExpress pour voir ce que cela peut donner.
Et il va donc falloir courir un peu avant de se lancer sur ce marathon donc comme cette année je concentrerai mes efforts sur la course à pied. Mais je sortirai quand même le vélo de temps en temps car il y a des rallyes avec des crêpes à l'arrivée.
La reprise sérieuse du vélo se fera vers la mi décembre et comme j'ai commencé l'année le 1er janvier par un 200 cela pourrait être marrant de la finir le 31 décembre par un dernier 200
/idata%2F2517665%2F2014%2Fdecembre.JPG)
/idata%2F2517665%2F2014%2F1212204%2FDSCF0447.JPG)
/idata%2F2517665%2F2014%2Fnovembre%2Fnovembre.JPG)
/idata%2F2517665%2F2014%2F09112014%2FDSCF0427.JPG)
